春节前夕，鄂尔多斯达拉特旗树林召镇林原村的“保善堂”蔬菜物流园，每天都有大大小小的车辆出出进进。周边各村镇大棚里的新鲜蔬菜运来这里后，经过精选、包装，十几个小时后，就会出现在北京、天津等地老百姓的餐桌上，部分产品还远销到韩国、日本。
因为农产品不愁销路，树林召镇及其周边的乡镇大力发展蔬菜种植，仅林原村蔬菜种植户就有700多户、2800余人，种植面积约8300亩，“保善堂”蔬菜品牌也成为自治区的著名商标。
“农村蔬菜产业和特色产业得以发展，交通条件的改善是关键因素。路好了，农村物流才可以发展起来，大型货车可以直接开到仓库，有时甚至可以直接开到田埂上，就地装运。”林原村郑守坝菜站蔬菜经纪人訾永军说。
訾永军一语中的。
一直以来，鄂尔多斯市大力推进交通建设。截至目前，鄂尔多斯市公路通车里程达24037公里，公路网密度每百平方公里27.6公里，实现了全市旗旗通高等级公路，乡乡通二级以上公路，村村通油路；铁路通车里程达到2308.7公里，建成12条主干线路，20条专支线、联络线，通达北京、上海、西安等14个省会城市、40多个地级城市。鄂尔多斯国际机场是东北、华北、西北地区通航城市最多的支线机场，运营航线50条，通航城市56个，参与运营航空公司18家。
良好的交通条件为鄂尔多斯物流业的发展奠定了坚实的基础。2018年6 月15日，鄂尔多斯市被评为全国22个绿色货运配送示范工程创建城市之一。
在绿色货运配送示范工程创建过程中，该市结合国家“呼包银榆经济区”和自治区“呼包鄂经济圈”建设发展规划，突出鄂尔多斯在承接东部资本密集型产业转移、“呼包鄂”一体化发展以及自治区经济发展金三角的战略地位，依托空港物流园区面向高端消费、面向综合保税、面向临空经济、面向信息经济、面向商品集散的战略定位，建立以空港物流园区和亿融动批商贸城物流中心为中心，辐射旗区、乡镇(苏木)网点，连接行政村(嘎查)级电商服务站的三级物流网络体系。根据市场需求情况，开通定线物流货车，明确货车运行时间、途经站点，将乡镇嘎查村小工业作坊产品及农畜业产品集中配送到全国各地，同时将国际、国内发达城市先进优良产品输送到乡镇嘎查村。最终实现在全市51个乡镇(苏木)、735个行政村(嘎查)发展电商服务站，建立“乡镇运输综合服务站”，实现“乡乡有网点，村村有物流”。
“假如某城市食品经销公司全年需要散养鸡蛋60吨，如果乡、镇(苏木)已建设了乡镇综合运输服务站，市级物流公共信息服务平台就可以把订单数据逐层分解，这样，利用大数据，全市一盘棋，小规模的农产品聚集成大规模的农产品，从而解决了农产品卖难问题，也为培育农村经济实体逐步壮大提供了发展机遇。”鄂尔多斯市交通运输局运输科长鲁权鸣在接受记者采访时举例说。
随着绿色货运配送示范工程的创建，鄂尔多斯物流业取得了进一步的发展，建成了华研商贸物流配送中心、易兴建材物流配送中心、铜川汽车博览园等多个专业物流园区，培育了亿阳物流、十方物流等一批专业物流企业。2018年全市物流企业达到925家，商品配送中心15家，具有一定规模的物流企业28家，快递法人企业31家，分支机构262家，末端网点55个。省际客运班线133条、盟市际班线96条、旗县际班线165条、旗内班线102条。
在物流业的发展带动下，鄂尔多斯市的农村电商也迅速火起来。“以往养殖大户的鸡蛋、鸡肉没销路，现在村里有了‘淘不出手’网络商城，有多少就能卖出多少，我家年收入比过去增加了3万多元。”准格尔旗布尔陶亥苏木腮五素村养殖大户王喜高兴地说。
随着农民收入的增加，“淘不出手”、“大叔外卖”等电子商务平台已经赢得当地群众的认可。昔日“藏在深闺人未识”的特色农产品纷纷登陆电商平台“，走”向了全国乃至世界。(内蒙古日报社融媒体记者 冯雪玉)