本报记者 王先知 深圳报道
在与石油巨头的合作中慢了半拍之后，百胜餐饮集团开始全面提速汽车餐厅布局，希望借此全面超越麦当劳(微博)。
11月23日，百胜与中石化在深圳联合举行发布会，宣布双方正式签署全国合作框架协议。根据协议，百胜将通过中石化拥有的全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中石化所拥有的物业开设肯德基(微博)餐厅、肯德基汽车穿梭餐厅以及必胜客、必胜客宅急送(微博)和东方既白等品牌餐厅。
百胜中国事业部总裁兼首席运营官朱宗毅接受本报记者采访时表示，百胜将根据不同加油站的实际情况、特性，因地制宜地选择合作品牌，让开发出来的餐厅更加符合中国石化(7.26，-0.04，-0.55%)加油站配套的需要。
而此前，麦当劳已是中石化的合作伙伴。此次中石化与百胜的合作被外界普遍看成是其全面开放汽车餐厅经营权的标志。
网点就是卖点
据悉，百胜与中石化进行的全国性战略合作期限为20年，开店的方式目前采取直营模式。
“百胜拥有强大的供应链、物流配送等优势，这使得与中石化的合作有可能深入到地县级城市，甚至富裕乡镇。”朱宗毅告诉本报记者，服务的便捷性是百胜新开店重点考察的因素，中石化加油站本身在网点上就具备便捷、服务等优势，百胜旗下品牌的进驻，也会为合作伙伴带来更大的人流和稳定的消费群，提供更便捷的配套服务。百胜十分看重中石化遍布全国的加油站网络平台，此次合作将推动双方在加油站和高速公路服务区打造新型商业形态。
中石化销售公司副总经理柴志明接受本报记者采访时透露，中石化此前已在同麦当劳合作，因此此次同百胜的合作并不是排他性的。之所以引进百胜，是因为中石化的网络渠道太大，任何一家餐饮品牌都难以完全覆盖。
柴志明还表示，中石化对百胜和麦当劳两家餐饮公司的具体分布有一个调整，中石化的渠道范围足够这两家餐饮企业选址合作。因为中石化是500强企业，所以率先选择了这两家500强餐饮企业合作，中石化未来还会考虑同其他快餐企业进行合作。
本报记者了解到，目前，中石化全系统有3万多座加油站，已相继开展便利店、汽车服务、快餐、广告业务以及彩票销售、代收公共事业费、ATM等业务，中石化正尽全力打造加油站综合性、一站式、多功能服务平台。
据柴志明介绍，中石化拥有“易捷便利店”这个连锁式便利店品牌，它主要经营饮料、食品、生活用品以及汽服商品等。目前，易捷便利店已有1.8万多家。今后，中石化会用其作为非油品的整合业务平台，茅台酒和中粮长城干红葡萄酒都已同该店合作。未来，易捷便利店一年的营业额有望达到几十亿。
对于加油站是否能满足百胜餐厅客流量的疑问，中国烹饪协会副秘书长李亚光向本报记者表示，中石化每个加油站客流量是不同的，像浙江嘉兴、山东德州地区加油站旁边的餐厅客流量就相当大，每年的销售额有几千万元，现在肯德基的汽车穿梭餐厅主要开设在城市交通比较便利的地方，没有完全同中石化全国的网络进行链接。
麦当劳压力加大
早在2002年，肯德基便在北京开出了第一家汽车餐厅。本报记者了解到，所谓汽车穿梭餐厅，是指在餐厅外围设有一条长约100米左右的汽车穿梭专用车道，最多可以容纳6-7辆汽车排队购餐。顾客驾车沿着汽车穿梭餐厅购餐通道驶至订餐窗口，不需下车，告诉订餐员所需餐点品种、付费，然后开车到下一个窗口取餐离开，整个过程只需花费4分钟。
但真正加速汽车餐厅开店步伐的是麦当劳。2005年9月，麦当劳前中国首席执行官施乐生上台不久，便将麦当劳的中国未来和汽车餐厅紧密相连，此时的麦当劳在中国的餐厅总数已经远落后于肯德基。因此，施乐生将汽车餐厅定为追赶肯德基的主要法宝之一。他曾表示，“得来速”将成为麦当劳在中国的一种重要经营模式，麦当劳已做好充分准备，将在中国大陆的一些主要城市包括上海、北京、广州和深圳进一步开设“得来速”餐厅。
当年的12月10日，中国大陆第一家麦当劳“得来速”餐厅在广东东莞开业。2007年，麦当劳率先一步携手中石化，开出了双方的第一家汽车餐厅。截至2011年10月，麦当劳在全国已拥有超过140家“得来速”餐厅，分布于50多个大中城市。
就在麦当劳发力汽车餐厅的时候，肯德基坐不住了。进入2009年，肯德基也开始加大开发汽车餐厅的力度。当年年初，百胜开始携手中石化。经过两年的试点，截至2011年10月，在上海、山东、福建、广东等地的中石化加油站，百胜已开出肯德基汽车穿梭餐厅、必胜宅急送共7家餐厅。百胜此次与中石化的全面合作，标志着这一思路的延展。
不过，麦当劳中国公关经理翁晓萌在接受本报记者采访时表示，基于2006年与中石化达成的战略合作伙伴协议，麦当劳拥有优先选择中石化全国范围内的加油站、高速公路服务区及其他中国石化拥有的物业开设“得来速”汽车餐厅的权利。未来，麦当劳将继续保持与中石化的战略合作伙伴关系。
“中石化已经意识到自己是一个非常重要的渠道，其渠道的价值就开始日益显现了。中石化之所以开放其汽车餐厅经营权，一方面当然是因为其渠道实在庞大，仅麦当劳一家无法用尽；另一方面，中石化也希望多家参与竞争，以此提高在租金谈判中的筹码。”志起未来营销咨询集团董事长李志起接受本报记者采访时则认为，麦当劳和百胜开设的汽车餐厅是随着中国汽车时代的到来而兴起的，现在，开店速度高于麦当劳的肯德基在汽车餐厅方面又布下一局，麦当劳的压力就会更大了，未来麦当劳会加速本地化的步伐。