近日，本报连续推出的“车载蔬菜进社区”系列报道引起市民关注。除了梦园小区和天赐园两个已开展周末车载直销菜市的小区居民，希望车载直销菜市能天天有外，其他小区居民也纷纷要求这样的菜市，能到达他们所在的小区。记者最新获得消息，直销蔬菜有望常年进入社区菜场。
市民希望车载菜市常态化
家住政务区笔架山路一小区的李慧英、刘峰夫妇，离天鹅湖不远，“风景和环境都不错，美中不足的就是买菜不方便，走到最近的翠庭园农贸市场需要几十分钟。”因为这么远，一次在农贸市场买一大堆菜回来，储存在冰箱里，“放久了就有些蔫蔫的，有时还要扔掉”；更经常的是，楼下小超市的菜一般都不是新鲜，价格还贵。
在本报看到我市在梦园小区和天赐园开通周末车载菜市的消息后，李慧英第一反应就是致电本报，询问车载菜市会不会开到他们家门口，而且由周末走向常态，“要一直在小区门口开，又是蔬菜基地直送过来的，菜肯定新鲜，价格又便宜，我们肯定天天买。”李慧英如此希冀。
住滨湖一小区的市民王明珠，她在希望车载菜市到家门口之余，有着更多的问号：菜价会一直维持在梦园小区试点的水平吗？车载菜市在伏缺期和春节等节庆日期间，会不会也上一些非本地产的蔬菜？而且现在城区都不让摆摊，这种卖菜车会不会最后也要缴流动摊位费，然后又分摊到菜价上，和现有菜市最后相差无几？
王明珠认为，“周末车载菜市”减少了蔬菜流通环节的费用，对普通市民无疑是个好消息，“身边不少朋友最近碰面，都叹息连蔬菜都吃不起了，这样的菜市或许能缓解菜价的高昂”。她认为，关键是社区既要保证车载菜市有场地可摆，并要能免去菜商的租金、管理费等，市民才能一直得到实惠。而且，她感觉一个区两三个这样的“车载菜市”还是太少了，一出摊肯定就会被抢光，“而且大多会是老年人，我们年轻人肯定难抢到。”王明珠笑着说。
直销蔬菜将常年菜场直营
市民们都盼着新鲜、绿色、便宜的直销蔬菜能走进自家餐桌，可是按目前的态势，只有一个农业合作社加入了周末车载直销菜市活动，无法满足全市居民的需求。既然，周末车载菜市目前情况下无法常态化运作，那么有没有其他法子能让市民吃上直销蔬菜呢？答案是肯定的。
记者昨日从相关渠道获得最新消息，在合肥市商务局的牵线下，皖岭农业合作社已和金寨路宜购农超签订合作协议，合作社的直销蔬菜将常年在这个菜场直营，附近居民每天都可以买到“24小时内直供蔬菜”，“我们将在宜购农超设直营店，蔬菜价格和周末车载菜市价格一样。我的想法是直销蔬菜更多地进入社区菜场。”皖岭农业合作社总经理程永林称。
程永林还透露，最近炒得比较热的“微博卖滞销农产品”，他们也尝试了在全国各地收购滞销农产品。“只要在网上看到相关信息，通过当地农委联系，发现产品符合我们的要求，我们就会考虑去收购。”据程永林透露，周末车载直销菜市上的内蒙古土豆，就是他们从网上看到内蒙土豆贱卖的消息后，从内蒙用火车皮运过来的。
本报记者 邱青青 吕珂