从济南周边县市区田间地头以每公斤 1.8 元收购的芸豆，运到济南八里桥蔬菜批发市场，每公斤售价 2.2元，再经层层批发、转售到消费者菜篮子，变成了每公斤3.5 元，为近年来同期最高价位。记者调查，致使市场上蔬菜售价攀至历史高位的主因，是流通环节加价过高，最少为1 倍，最高竟达8 倍以上。专家认为，经济发展已由生产主导转型为流通主导，破解“流通约束”亟需建立流通导向下的生产链、供应链和产业链。
9月2 日一大早，离济南仅一河之隔的齐河县菜农刘某将 1500 多公斤芸豆以每公斤 1.8元的价格卖给菜贩孙晨，孙晨驱车赶往济南八里桥蔬菜批发市场，以每公斤 2 元的价格批发给李某 600 公斤，李某将芸豆分拆、清理、重新包装后，一部分二级批发并运送给济南制锦市菜市场固定菜摊刘某处，每公斤变成了 2.4元。刘某将摊位租赁费、 管理费、卫生费等各项费用分摊在菜价里，最终以每公斤 3.5 元的价格零售给消费者。李某将另一部分清洗、精包装后送进了社区小超市，每公斤售价 2.5元；超市加价后，以每公斤 3.7元的价格进入百姓菜篮子。
记者跟踪芸豆从菜地到菜篮子的全过程，发现芸豆在流通环节层层加价，且加价幅度很大，致使芸豆价格在销售终端涨了数倍。“这一现象用经济学的角度分析，是‘流通约束’所致。”省农业专家高焕喜给记者分析，目前我省经济发展进入工业化后期，该阶段的典型特征是经济发展已经由生产主导型转为流通主导型，而流通主导型经济的发展，必须拥有强大的分销能力和渠道体系，以便将整个生产制造过程和所有的经济活动建立在流通导向之下。
现实却是蔬菜物流一部分被小经营业户承担，一部分被一些不规范的专业运输企业分食，没有形成基于产业链、价值链的专业物流公司和分销配送机构，导致流通成本和流通管理成本过高，最终全部成本被分摊到蔬菜销售终端，形成高价菜，进而出现农产品(18.65，-0.23，-1.22%)价高而农民却没有受益的尴尬。
为搞活流通，建立流通渠道体系，我省近日出台扶持服务业跨越发展的有关意见，将物流业确定为服务业龙头产业，突出仓储、物流、分销、市场等流通基础设施的准公共产品性质，加大财政、税收、现代、土地、水电气热等基础设施的投入，着力建设与制造业、内需产业相配套的物流体系，以带动经济结构调整和发展方式转变。