近期，受拉尼娜及大气环流的共同影响，我国出现大范围的降雪天气，遍及安徽、河南、湖南、湖北等14个省市区，导致当地铁路、公路运输处于极其不畅的状态。受此影响，我国玉米市场行情继续呈现“南强北弱”格局，其中东北部分深加工企业再度下调新粮收购价，而南方一些销区玉米市场销售价继续走强，这就导致南方中央储备玉米拍卖情况有所好转。
东北玉米市场购销失衡，市场价格继续走弱
目前，东北玉米市场仍处于一种购销主体明显失衡的局面，一方面随着春节临近、库存阶段性充裕及收购资金趋紧，部分深加工企业开始有意控制玉米收购数量，整体来看，近日多数深加工企业主动下调新粮收购价预示着其未来1~2周内收购将逐步转淡；另一方面则是由于卖粮不畅，东北部分农户已改变了以往的销售习惯，初步预测，在未来1~2周仍有相当一部分农民继续保持较高的卖粮积极性。眼下东北当地大部农户玉米留存量占其产量的比例为50%～65%，明显高于往年同期的30%～40%。
尽管近期国家有关部门在东北一些产区启动了第一批储备粮收储计划，但受到诸多复杂因素的共同影响，其实际收购价与市场价格大致持平甚至偏低，因此，对春节前夕东北玉米价格走势难以起到有效的提振作用，仅是增加了部分地区市场收购主体数量，相对缓解了一些农户“卖粮难”的问题。随着农民库存比例逐步下降，目前越来越多的市场主体认为，东北玉米收购价正进入大底部区间，但苦于运输不畅，真正到产区大量收购新粮的关内用粮企业并不多，车皮紧张已成为东北产区玉米进关的最大瓶颈。
铁路运输不畅成导火索，南方玉米库存结构性差异是关键
表面看，近期南方玉米价格飙升是因铁路运输不畅、市场供应量骤减所致。探究该现象背后的根源，我们可以发现，导致价格大幅走高的真正原因是目前南方玉米库存分布不均。一是自去年12月份以来我国中央储备粮拍卖一直存在着明显的区域性，主要集中在上海、四川、广东、福建、广西等地，这些地区较充裕的政策性粮源基本封死了市场价格飙升的空间，这也是为何近日上海、四川玉米到货量寥寥而价格并未出现暴涨的关键原因；二是自2007年12月国内玉米市场进入季节性、阶段性大调整之后，南方各饲料企业的采购策略出现了较大分化，大型企业玉米库存始终保持在一个月左右，而多数中小型企业库存则在1～2周水平，绝大部分养殖户基本处于“零库存”，后两者应对市场“突发事件”的能力水平明显偏低。
市场供应暂时性紧张，中储粮玉米拍卖有所好转
1月中旬以来，南方多数地区连续大雪已极大阻碍了东北玉米的到货进度，供需处于一种阶段性严重失衡的局面。与此同时，由于当前我国南方电煤库存明显不足是普遍现象，政府有关部门正积极地通过多种运输途径来保证当地发电厂的日常生产需求，除了铁路运输对当前南方内陆销区玉米采购不利以外，船运对我国南北港口玉米市场的影响也正在扩大之中。虽然目前东北港口玉米库存较多，但出于对后期国内天气、运输的较大担忧，广东一些饲料企业已在考虑或已增加一定数量的“天气库存”。在此形势之下，1月29日政府有关部门在南方销区举行了第8次储备玉米拍卖会。总体来看，市场主体参与积极性较前几次相比有所提高，成交率自去年12月18日以来首次超过10%，成交均价也略有上扬。
综合分析，在东北产区玉米价格有望触及底部大区间的背景下，天气方面的极大不确定性正在淡化南方销区部分市场主体前期过分看弱的心理，市场行情仍有进一步提升空间。预计春节前夕铁路运输状况将在一定程度上继续使我国玉米市场呈“南强北弱”格局。